这是一个关于“蓝天”与“跑道”的故事，故事的仆人公是一对战友。他们一个是飞翔员、一个是跑道养护员，都在北部战区水师航空兵某部地点战位上创下退役工夫最长的记载。岗亭差别、专业差别，他们有着各自的任务坐标系：蓝天与跑道。但为了战鹰飞翔蓝天，他们又有着不异的任务寻求：100%的使命完成率、保证残缺率。
博得这个数据其实不简单，不管支出汗水仍是播种成就，100%都非一个相对而是绝对的数值。对斗争者来讲，100%是一个目的，博得100%是一种光彩。斗争强军的时期，100%是他们砥砺的见证，是他们军旅中的一座里程碑。
驾驶战鹰飞翔蓝天34年，特级飞翔员林忠恩宁静飞翔6000多小时，使命完成率100%。问他有啥法门？他说：“把每次飞翔，都当生中的第一次腾飞。”他带飞的“门徒”说：“升空就是作战，‘徒弟’对每个人、每个细节的请求都是零偏差。”
担当场站空中保证职员28年，一级军士长马明龙的保证残缺率一直连结在100%。飞翔员们说：“有马班长在，我们飞得定心。”从机器员转岗为跑道养护员，他保护的配备少少返厂维修；每次厂家定检，他调养的零件“仿佛重生”；他自立立异的跑道修补法，被写进专业课本当中。
一件伟大事，做到极致就不伟大；一个一般岗亭，几十年如一日据守就纷歧般。两位老兵，一个逐梦蓝天，一个保护跑道，岗亭专业不尽不异，负担的职责任务却高度分歧。一起走来，二人相互鼓舞，互相增进。从天空到空中，从台前到幕后，他们用动作践利用命，同样成为令“后浪”们敬仰、追慕的里手内行。
明天在坐座虎帐，像他们一样恪失职守的老兵另有许多。铺着厚茧的双手，爬满皱纹的脸蛋，他们是强军战位上的螺丝钉。颠末风雨浸礼、使命淬火，老兵自有老兵的寻求：100%，是他们关于任务代价的了解与践行。
每次使命，都是应战。气候寒凉，按照操纵规程，林忠恩把风挡玻璃加温电门翻开，看着玻璃上的雾气消失，等候着塔台的指令。
“开车！”战鹰飞向蓝天。跑道一侧，马明龙冷静目送战鹰腾飞。关于一位航旷地勤兵来讲，这类冷静地目送，是职业风俗，更有一种特别的典礼感。
那一年，马明龙接到号令，从机器员转岗为跑道养护员。“在水师航空兵队伍荷戈，谁不想离战鹰更近一些。”固然事情照旧勤勤奋恳，但他今后埋下了一个“心结”。
三万英尺之上，战鹰正在爬升。林忠恩忽然发明，飞机前风挡玻璃呈现裂纹，并以肉眼可见的速率“爬”向其他地区。“恳求返航！”意想到状况伤害，林忠恩立即向塔台陈述。
前风挡玻璃碎裂，是伤害系数较大的险情。即便细小的裂纹，也能够招致整块前挡风玻璃零落，假如飞翔员处理不妥，另有能够形成驾驶舱爆炸性减压……塔台批示员绝不踌躇公开达返航指令。
作为维涵养护职员，马明龙也获得了飞机返航的动静，内心格登一下。“莫不是刚查抄跑道时出神儿了，有漏掉的石子吸进了策动机？”越想越后怕，马明龙三步并作两步奔向机场。他一边跑、一边凝视着战鹰下降的飞翔姿势。
充满裂纹的前风挡玻璃，让林忠恩底子看不清火线的跑道。他只能透过阁下舷窗，来对正跑道。放下升降架、收油门……凭着积聚的飞翔经历，他当心操控飞机稳稳落地。
“这个飞翔员是谁？手艺不普通！”飞机下降的一幕，让马明龙静静留意起了这位“艺高人胆小”的飞翔员。与此同时，他也从机务战友口中得知，此次返航是飞机前风挡玻璃加温膜毛病酿成的。
飞翔使命中，险情随时能够呈现，战鹰每次腾飞下降，飞翔中的每种姿势，都是对飞翔员手艺才能、应急才能、心思形态的磨练。
当时，林忠恩仍是一名方才崭露锋芒的飞翔员。在此之前，他也曾碰到过和马明龙一样的挑选——合理本人操作把持某型战机渐入佳境的时分，突然接到改装某新机型的号令，这也意味着，他必需抛却行将完成的机长资历认证，从零学起。
走下飞机，林忠恩的飞翔服在阳光映照下反射着光辉，那光辉似乎也遣散了覆盖在马明龙心头的阴霾。面临新专业，马明龙报告本人，要像林忠恩一样成为某个范畴里手内行。
马明龙从场站唯逐个辆吹雪车“动手”，从除锈刷漆开端，凭仗在机器员岗亭上积聚的手艺本事，他扑下身子研究起来。不久，他研发改进的新型吹雪车在场站表态。
“我就说嘛！是金子总会发光，任何岗亭都不会藏匿了你的光辉。”战友们对马明龙另眼相看。但各人其实不晓得贰心底藏着的“机密”——这份光辉，迸发自一次偶尔的相遇，迸发自一个战友对另外一个战友“无声的鼓舞”。
暮秋时节，风雪说来就来。跑道上，吹雪车一刻也不断歇。担当着吹雪车的操控使命，马明龙的内心只要一个信心——确保战鹰顺遂起降。
这类吹雪车属于特种配备，操作手需求具有必然手艺：按照空中积雪厚度，合时调解策动机输出功率，包管最好除雪结果；还要具有维修和调养这个“大块头”的本事。
“传闻您之前飞的机型，装配的是某型涡喷策动机，我有些成绩想向您就教……”为理解更多手艺保护常识，一次，NBA竞猜app马明龙敲开了林忠恩宿舍的门。
“要学懂弄通涡喷策动机，还真要下点工夫。”得知马明龙“拜师”的目标，林忠恩笑着说：“咱俩年齿相仿，‘拜师’可不敢当。从明天起，你叫我‘老林’，我叫你‘老马’。”
又一场大雪不期而至。马明龙自动找到连队主官：“这雪一时半会儿停不了，为了保证飞翔使命，我带队去跑道清算积雪……”
迎风冒雪，吹雪车策动机收回异响，清晨时分的马明龙，在操作吹雪车时灵敏捕获到其策动机内部的“纤细非常”。他一边操控配备，一边当心拉动油门线，随时调解策动机形态……
黄昏，飞机出场的号令传来，看着窗外被雪压弯的树枝，战友们纷繁赞赏着马班长一夜没睡据守跑道的“战果”。
此时的林忠恩，也正在啃硬骨头。改装某型飞机，飞翔手艺优良的他怎样也没想到，一次模仿飞翔锻炼竟会成为飞翔奇迹上的“绊马索”。
某型飞机模仿器上，锻炼已靠近序幕。现在林忠恩已成立好航路，筹办把飞机拉平下降。忽然，语音提醒：飞机呈现某种特情。
接着，“飞机”呈现猛烈颤动，飞翔高度急剧降落。林忠恩下认识地拉了一下操作杆，“飞机”却颤动得更凶猛了。“欠好，飞机失速！”只听“咣”的一声，“飞机”重重摔在了跑道上。
“如何预判这类特情？特情呈现连续多久？怎样处理特情？”在和其他飞翔员充实交换后，得知这一特情并不是偶发，林忠恩下定决计，要把对该特情的处理，当做本人的攻关课题。
把成绩处理在真实的战役打响之前。专心研究，让“绊马索”变成新的“起跑线”。现在，林忠恩环绕这一课题探究出多项功效，不只在中心学术期刊揭晓，更在理论中为飞翔员处理特情供给了有力支持。
“75%的飞翔变乱都是报酬缘故原由招致……”每一年，团里都有新飞翔员参加，已经是飞翔手艺查抄主任的林忠恩，必然会为年青战友上一堂教诲课，“宁静认识涣散，飞翔手艺再好也即是零。”
林忠恩给记者讲起他的一次阅历。那次在堆栈收拾整顿物质，角落中堆砌的一摞《飞翔条记》惹起了他的留意。这是几年前团里几位飞翔员的飞翔宁静成绩阐发记载。拿起此中一本随便打开，很多记载要点都让他有一种“吃一堑长一智”的觉得。
林忠恩如获瑰宝。一个“为飞翔手艺积聚材料”的设法，也在脑海冒出来。从那当前，一偶然间，林忠恩就会将本人积聚的飞翔要点，敲入条记本电脑中。
一次，马明龙在修补完一处破坏后，又切了另外一块质料从头弥补——差别以往的是，他把切刀向左倾斜了几度。来日诰日，马明龙一大早就来到跑道旁。看着曾经凝固的水泥，他便让“门徒”开着吹雪车，测试路面的结实水平。
马明龙趴在地上，牢牢盯着路面。吹雪车驶过的霎时，他看到，第一块路面颤抖了，第二处修补却纹丝未动。
第二次，第三次……不异的测试成果印证了马明龙心里的谜底。“改动切刀倾斜角度，即可让弥补质料具有更好的‘抓地力’”。厥后，战友们将他创造立异的跑道修补法，称之为“斜式切割法”。
北方夏季的空中有冻层，路面水泥脆化，跑道简单受损。针对这一成绩，“门徒”们有样学样，纷繁开动头脑。他们受北方夏季室内遍及供暖的启示，向马明龙提出倡议：
“如果能在空阔的跑道上，成立一个温度相宜的小情况——相似于一个‘挪动中的暖气房’，夏季跑道修补温度低的成绩，不就水到渠成了？”
“门徒”们的奇思妙想，让马明龙既镇静又欣喜。说干就干，颠末重复尝试，他们终究大功乐成，立异出“鸟巢状加温修补法”，一举霸占了这一搅扰队伍多年的保证困难。
直身为人梯，俯身为人桥。不管是林忠恩地点的飞翔员步队，仍是马明龙地点的地勤职员行列，“后浪”竞相出现。“老林”“老马”碰着一同，经常由衷收回感慨：队伍越离不开我们，越是我们的失利；反之，队伍离得开我们，才是我们的胜利。
一次，团里忽然接到长航时转场多地的保证使命，问他有无艰难。“枢纽时辰拉得进来，这才是最磨练担任的时分！”那天，林忠恩和两名飞翔员从早飞到晚，从故国的北疆飞到南疆，历经屡次转场，使命不断连续到深夜。
听闻林忠恩施行长航时转场保证使命，马明龙不断在外场等待，直到瞥见林忠恩驾驶的战鹰，安然下降在跑道上。
“使命完成，再累都值得。”回到塔台，林忠恩和马明龙碰头应酬，像平常一样，他们给对方奉上一句暖心鼓舞。
34年，林忠恩宁静飞翔6000多小时，使命完成率100%。28年，马明龙卖力的配备和保护的跑道残缺率一直连结在100%。
哪有甚么生成的优良，100%的背后是两人日复一日的据守，而这统统都源自他们对飞翔奇迹的酷爱。
一次表扬大会上，队伍指导说：恰是有了许很多多的“林忠恩”和“马明龙”，我们才有喊出“全时备战、全域到达”的底气。
几天前，场务连装备了全新的吹雪车。一次试车时，马明龙的“门徒”、下士刘旭操纵不纯熟，给吹雪车策动电机池充电时，没打开发机电风门，招致策动机颤动得凶猛。马明龙疼爱坏了，亲身做树模：吹雪车是我们的“战友”，必然要敬服。
他们说——现在各种配备，设想愈来愈智能化，服从愈来愈高。他们还说——遇上了好时期，必然要把本人积聚的手艺、经历传给新战友。
图①：使命完毕，林忠恩（右）和马明龙走在机场跑道上；图②：战鹰行将腾飞，林忠恩在驾驶舱内；图③：马明龙（左）和战友一同维修装备。王 晓摄
